Продажа погрузчиков в Украинe
- Винницкая область 1
- Волынская область
- Днепропетровская область 2
- Донецкая область 1
- Житомирская область 1
- Закарпатская область 1
- Запорожская область
- Ивано-Франковская область
Позвонить
Написать
Безлюдовская поселковая община, посёлок городского типа Безлюдовка
Позвонить
Написать
Тарасовка
-
0950834535
WhatsApp
-
0679025401
В избранное
В избранном
Пожаловаться
Позвонить
Написать
В избранное
В избранном
Пожаловаться
Позвонить
Написать
На что следует обратить внимание при покупке фронтального погрузчика?
Прежде, чем покупать фронтальный погрузчик, надо подумать о том, как интенсивно и продолжительно он будет использоваться. Если машина будет больше стоять, чем работать, то, возможно, более выгодной окажется аренда спецтехники. На нашем сайте вы можете найти предложения по аренде – они собраны в соответствующем разделе.
Если все же принято решение покупать фронтальный погрузчик, то при выборе подходящей модели надо учитывать нижеперечисленные факторы.
Грузоподъемность и высота выгрузки
Эти величины зависят от вида предполагаемых работ, от веса тех грузов, которые предстоит поднимать, и условий работы. Выбирать машину лучше с запасом, чтобы она не работала все время «на пределе».
По данному показателю существует один «подводный камень». Размеры погрузчика в общем, а также отдельных его агрегатов, узлов и навесного оборудования, способы его крепления, мощность двигателя, производительность гидравлики и трансмиссия находятся в прямой зависимости от грузоподъемности машины. Увеличение этого показателя ведет к росту нагрузок на все элементы. Однако, в некоторых случаях, производители, желая сэкономить, ставят на базовую машину более мощный двигатель и увеличенный ковш. После чего объявляют о выпуске на рынок новой модели. Это неправильно, т.к. техника во время работы испытывает нагрузки, которые в ее конструкцию не заложены.
Выбор ковша
Одна из распространенных ошибок в выборе заключается в том, что сначала подыскивается «подходящая» модель погрузчика, а потом она покупается со стандартным для нее ковшом. В этом случае производительность машины далеко не всегда будет оптимальной.
Сначала необходимо определить дневную выработку погрузчика, а именно, сколько тонн материала он должен переместить за цикл, час, смену. Потом надо узнать плотность этого материала. После чего – рассчитать объем ковша (с запасом), для чего надо разделить вес, перемещаемый «за цикл», на плотность, с учетом коэффициента заполнения. И в заключение, под найденный ковш, подбирается машина, для которой он будет стандартным.
Еще одна распространенная ошибка – попытка увеличения производительности фронтального погрузчика за счет навески более объемного ковша. Например, при номинальной нагрузке 3 куб.м., машину оснащают ковшом на 3,5 куб.м. При этом не учитывается тот факт, что после подобной замены нужно будет ставить дополнительный противовес. Это ухудшает динамику, плохо влияет на устойчивость машины и отрицательно сказывается на ее долговечности.
Производительность и топливная экономичность
Эти факторы определяют срок окупаемости, т.к. в значительной степени влияют на рентабельность работы техники. Сравнение данных можно сделать на конкретном примере. Допустим, работу по зачерпыванию и выгрузке грунта выполняют два погрузчика: у одного грузоподъемность равна 6 т, а продолжительность рабочего цикла составляет 18 с, у другого, соответственно, 3 т и 9 с. Первый за 1 час сделает около двух сотен операций и расходует за это время 35-40 л топлива. Второй за то же самое время переместит такой же объем грунта. Но расход топлива составит 10 – 15 л. При этом не следует забывать, что покупка «трехтонника» обходится на 40% дешевле, чем «шеститонника».
Если бы в данном примере более мощный фронтальный погрузчик имел такую же продолжительность рабочего цикла, как и у «малыша», то его производительность была бы в 2 раза выше, при увеличении затрат на топливо в 2,5 – 3 раза. Но его можно было бы применять на работах с тяжелыми грузами, на которых масса машины и мощность двигателя имеют критичное значение.
Ремонтопригодность и стоимость эксплуатации
Выбирая фронтальный погрузчик, надо в обязательном порядке поинтересоваться возможностями его ремонта и сроками доставки уникальных запчастей. С этой точки зрения идеальным вариантом является техника «Амкодор», а также продукция российских производителей. На них всегда есть запасные части, а ремонт в большинстве случаев фирма может произвести своими силами. С другой стороны, запчасти на импортную технику стоят намного дороже, чем на отечественную, а цена услуг фирменных сервисных центров бывает неоправданно завышенной.
Срок доставки
Нередко при определении конкретной машины для покупки важную роль играет срок ее доставки заказчику. Это касается, как погрузчика в целом, так и агрегатов для его ремонта. И то и другое можно ждать по 3 месяца, из-за чего клиенты берут с площадки не совсем оптимальную технику, зато «прямо сейчас».
Условия эксплуатации
Если машина будет работать за пределами городской черты, то ее размеры не имеют значения. Если в городе, то лучше купить такой погрузчик, который будет хорошо себя чувствовать на дорогах общего пользования, рассчитанных на ширину до 2,6 м и высоту до 4,0 м. Если на территории предприятия, то его габариты определяются шириной и высотой проездов. Кроме того, надо учитывать размеры погрузочной площадки. Если она небольшая, то крупногабаритной технике будет в таких условиях неуютно.
Эргономика, защищенность и комфортабельность рабочего места
Удобство работы – это фактор, на который далеко не все руководители обращают внимание. А, между тем, усталость оператора из-за неудобно расположенных рычагов управления, плохого обзора, шума, пыли, слишком высокой или низкой температуры в кабине и т.д. значительно снижает работоспособность человека – иногда до такой степени, что нивелируются превосходные технические характеристики машины.
Техника
Рейсы
Заказы
Грузы
Меню